汽车材料，---是非金属材料（塑料、橡胶和漆膜等）在使用过程中，会受到各种气候环境的影响，不可避免地会出现不同程度的老化。为了---汽车零部件及其材料的老化，步入式高温老化房，研究环境老化对于材料性能的影响，往往通过户外曝晒试验来预测其使用寿命。然而户外曝晒试验试验周期较长，难与整车开发进度相匹配。因此，实验室通常采用加速老化试验模拟和强化户外环境因素等方法，缩短试验周期，适应于当前汽车行业新产品更新日益快速的需求。
汽车材料的老化因素主要有以下几点：
1.光照辐射的影响
太阳光以光波的形式在空气中传播，光波的能量与频率成正比，与波长成反比。在太阳光谱中，波长短的紫外线具有较强的能量，它虽然只有太阳总辐射量的1%左右，但其对非金属材料的影响很大。非金属材料的大分子链吸收紫外线的能量，按自由基机理进行分解，导致出现氧化、臭氧化、水解等现象。同时，聚合物的结晶取向、结晶大小、结晶构造等也都会受到影响，从而使材料的性能下降。以汽车仪表盘材料为例，汽车仪表板材料实际接受的光照辐射是间接光辐射，鄂尔多斯高温老化房，阳光穿过汽车风挡玻璃才能照射到汽车仪表板上。在此过程中，阳光部分被玻璃反射，部分被玻璃吸收，剩下透过玻璃的部分才会对仪表板材料的老化产生影响。
2.温度的影响
（1）温度产生的热能促使高分子化学键断裂，导致材料降解。在较高温度下，分子的活性较大，易引---老化反应。
（2）温度影响化学反应的速度，高温将加速光对汽车老化的作用。一般认为，材料的温度每升高10℃，化学反应的速度就会提高1~3倍。
现在越来越多的人接入到老化行业来了，---是高温老化房的建设。这也使得客户的选择面广了。客户所提出的问题也逐渐的多了起来。其中归结到如何节能这一块上的就挺多。
要想老化房达到节能的目的要靠双方就目的性取得一致，需要也要有义配合一下，当然，设计方更需要拿出---的方案来。只要做到以下几点，老化房的节能性就会得到进一步的提高：
1. 需方就老化使用问题上要有明确性，大型高温老化房，不能随意说高温度范围，给设计方造成困惑，增加了能量设计的数量。打个比方来说，就是一个特定尺寸的老化房，如果是按照50度来设计，可能只需要12kw的加热功率，但是如果按照70度来设计的话，就需要至少14kw的加热量。这样一来，50度设计方式就要比70度的设计方式来得更节省材料及加热量了。
2. 高温老化房的保温性能要做好。这就需要在保温库体上下功夫。这个其实每个做老化房的厂家都会做。只是有些客户为了节省建设成本二省掉了周围的保温维护结构，这也会造成运行期间热量的流失而加大了恒温时的加热量的输出。
3. 高温老化房在运行时，循环风机是要---地运转的，这也是老化房在运行期间能量损耗比较大的一块。这方面节能就比较直观了，高温老化房设备，谁的整体运风马达功率越小，谁的节能性就越高(在加热量相同的情况下)。
4. 在操作上，要尽量减少开门次数。开门次数越多，热量就损失越多。
高温老化房近年来被各大行业中的人所熟知，很多用户都开始加入购买该设备的脚步中，不过有的采购只是盲目的跟风对设备选择方面并不是很了解，所以接下来小编就告诉大家我们在采购高温老化房的时候应该注意些什么。 了解过环境试验设备的用户应该都知道和性能无疑是高温老化房中很重要的部分，好的和性能不仅仅可以给我们在检测试验样品方面带来十分准确的数据，而且还可以使我们试验的产品放入到广大市场中使用的更安全，不过近些时间有很多的劣质厂家纷纷加入了环试行业中让用户在挑选的过程中的困难，其中有些厂家会把对设备影响---大的控制系统换成劣质的导致设备没使用多久就会开始报废，维修起来价格也是个不小的数目，更重要的是会影响厂家试验产品的进展导致成品不能及时的流入市场。
高温老化房是一款非标的大型设备价格更是不菲，所以大家在选购时一定不要贪一些小便宜到后面---都来不及。
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